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利比亚民兵同意放弃4个石油码头

据利比亚官方通讯社报道,利比亚的一个重要的利比亚民兵已经同意将其捕获的四个石油码头的控制权交还,并在去年夏天因石油收入份额的需求而关闭。

截至终端的扣押和关闭使利比亚损失了数十亿美元,并且升级了一场政治危机,这场危机已经使该国陷入更加混乱,自2011年内战以来一直看不到长期强人穆阿迈尔·卡扎菲。

经过几个月的紧张僵局 - 东部民兵企图利用一艘悬挂朝鲜国旗的油轮从其中一个被扣押的码头出口石油而加剧 - 国家新闻机构LANA报道与利比亚东部的代表达成了协议在星期天。

这项协议有助于加强弱势中央利比亚政府面对该国强大民兵的权威,其中大部分民兵都是从反对卡扎菲的前叛乱分子中吸引他们的成员。

LANA援引司法部长Salah Margani的话说,根据协议,民兵将立即交出Zuwaitina和al-Hariga的终点站。 其他两个石油码头Ras Lanouf和Sidra将在两到四周内恢复政府控制。

根据这份报告,该协议由一名民兵组织负责人易卜拉欣·杰德兰签署,该组织要求利比亚东部拥有更多的自治权,该地区的大部分石油资源都位于利比亚。

利比亚司法部网站报道了六点交易的细节。 其中包括调查民兵关于政府在石油销售中腐败的指控,并探讨如何在该国地区更公正地分配石油收入,这是东部民兵的主要抱怨。

该协议还包括与总检察长办公室进行的计划调解,以制止对参与扣押码头的民兵的任何起诉。

根据这些报道,这笔交易为顺利交接和返回码头的运营铺平了道路,并承诺不再有叛乱或没收石油码头的企图。

自卡扎菲垮台以来,利比亚在地区,城市和部落之间的多个敌对和全副武装的民兵中被撕裂,而中央政府一直处于弱势,无法将其权力交给该国,继承了卡扎菲时代的军事和警察部队的混乱局面。

利比亚东半部长期以来一直抱怨的黎波里的歧视,称卡扎菲政府在42年的统治期间使其资源匮乏。 2012年,一群政治家,活动家和一些强大的部落宣布该地区拥有自治权,该地区历史上称为Cyrenaica,阿拉伯语为Barqa。

一年之后,Jedran民兵抱怨政府腐败 - 据称它破坏了石油销售 - 并主张区域自治,占领了码头并关闭了他们。

在邻国埃及,开罗国际机场宣布星期一恢复飞往利比亚东部城市班加西的航班。 抗议者星期天在班加西机场周围设置封锁并烧毁轮胎,要求解散议会,所有航班都停飞了。 这座房子原本应该在2月初解散,但伊斯兰主义领导的议案胜诉将其任期延长一年。