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商业

美铝将在喷气发动机零件制造商上花费28.5亿美元

lcoa正在深入研究航空航天业,花费近30亿美元收购英国喷气发动机零部件公司Firth Rixson。

匹兹堡公司周四表示,该交易将使年度航空航天收入增加20%,达到约48亿美元,因为该公司继续将其重点从采矿和铝冶炼的根源转移。

公司股价上涨超过2%,而更广泛的指数下滑。

美铝将向Firth Rixson目前的所有者,私募股权公司Oak Hill Capital支付23.5亿美元现金和5亿美元股票。 根据预先设定的绩效目标,它还可能额外花费1.5亿美元。

Firth Rixson产品包括涡轮和压缩机壳等喷气发动机零件。 据美铝公司称,该公司去年带来了10亿美元的收入,主要来自航空航天业,预计到2019年销售额将增长12%。

生产铝的高成本和金属价格的下跌已经损害了美铝公司,并将其推向更多用于飞机,汽车和其他商品的成品。

4月份,该公司报告季度亏损1.78亿美元。 自经济衰退以来,铝价一直没有恢复,而美铝一直在闲置冶炼厂以减少产能并削减成本。

与此同时,美铝正在向组件转移。

该公司上个月透露,它将斥资1亿美元在印第安纳州建造工厂,为商用客机生产镍基发动机零件。 随着燃料价格的上涨,对更省油的飞机的需求飙升。 美铝表示,预计今年航空航天业将增长8%至9%。

根据Sterne Agee分析师Josh Sullivan的说法,Firth Rixson的交易将有助于提升美铝航空航天业的形象。

“我们仍然相信美铝强大的航空航天定位被低估,”沙利文写道。

汽车制造商也想放松一下。

目前约有30%的新车采用铝制罩盖从生产线上下线。 福特推出了一款铝制车身2015款F-150皮卡,它具有原装的所有动力,但重量却减轻了700磅。 这辆卡车今年晚些时候开始销售。

两家公司的董事会已批准Firth Rixson交易,该交易预计将于今年年底完成。

周四交易开始时,美国铝业股价攀升63美分至15.18美元,自2011年夏季以来首次突破15美元。

去年秋天,道琼斯工业平均指数下跌,部分原因是其股价下跌。