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福特的加强股息可以吸引新投资者

在周四推出更具力量,增强股息的股票后,股市可能会从好奇的投资者那里获得更长的目光。

这家全美第二大汽车制造商的季度支出增加一倍,达到10美分,仅仅在五年多的第一次分红后仅仅九个月。

股息增加标志着福特复出的另一个里程碑。 它加强了与客户及资产负债表的形象。 预计福特将在几周后发布盈利报告,连续第四年实现盈利。 2011年,该公司发布了自1998年以来的最大利润。

覆盖福特汽车公司的分析师迅速提高了对该股的预期,称更高的股息可能使其对投资者更具吸引力。 福特股价周四上涨2.7%至13.83美元,为2011年7月以来的最高收盘价。

福特的股息收益率(衡量一家公司相对于股票价格支付的金额)将上升至2.9%,高于标准普尔500指数公司平均2.2%。 晨星(Morningstar)的金融分析师迈克尔•罗森(Michael Rawson)表示,这可能会吸引收益基金经理,他们希望为客户创造股息收入。 个人投资者对目前美国国债和存款证的低利率感到不满,也可能会让福特受到影响。 周四10年期国债收益率为1.9%。

由于历史上的低利率和不温不火的经济增长,投资者正在四处寻找可靠的股息收入。 “投资者越来越多地将资金用于”收益率较高但发展较慢的公司,这些公司相对于债券利率提供了令人信服的股息收益率,“Rawson说。

位于密歇根州迪尔伯恩的福特公司于2006年9月停止派发股息。该公司当年损失了126亿美元。

从那时起,福特就卸下了沃尔沃和水星等品牌,关闭了工厂,削减了员工,并与工会工人达成了一项新的合同,降低了劳动力成本。 它还赢得了诸如福特Explorer SUV等产品的赞誉和新客户。 在经济衰退和金融危机期间亏损后,该公司的利润率稳步提高,并重建了现金储备。

因此,福特去年春天赢回了其债务的投资等级评级。 这做了两个关键的事情:收视率的变化降低了公司的借贷成本,并允许它收回其蓝色椭圆形标识和其他资产,这些资产在2006年用作250亿美元公司储蓄贷款的抵押品。

一些问题继续阻碍福特及其股价。

福特表示,预计今年和明年将在欧洲损失15亿美元,而欧洲的销售额下滑迫使其关闭工厂并解雇数千名工人。 该公司宣布今年秋季早些时候对其欧洲业务进行了多年的重组。

Jefferies的分析师Peter Nesvold表示,将更多现金返还给股东的决定表明,福特高管认为他们已经正确地衡量了在欧洲解决问题所需的现金数量。 福特的年度股息总额将上升至约16亿美元。

Nesvold将福特股票的目标价格上调至16美元。

但还有其他问题。 福特去年在美国失去了市场份额。 一些销售给了日本的竞争对手,他们从2011年的地震中恢复过来。 但在安全问题多次召回之后,该公司最重要的两款产品 - 福特Escape和Fusion的销量也大幅下滑。 福特已经解决了这些问题,并预计随着新产品上市销售,今年市场份额将会上升。

该公司即将面临领导层转型。 首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)正在退出日常业务,并将缰绳交给长期的福特高管马克·菲尔兹(Mark Fields),他于去年12月成为该公司的首席运营官。 虽然穆拉利表示他将留任2014年,但一些投资者担心,当穆拉利不再监督事情时,福特将重新回归坏习惯。

最后,作为一家工业公司,福特比一家公用事业公司更容易受到经济周期的影响,而公用事业公司往往拥有更稳定的收益和更高的股息收益率。

标准普尔表示,去年第四季度共有1,262次股息增加,几乎是2011年第四季度的两倍。

福特表示,截至2012年前三季度,其流动性已增加20亿美元。股息将于3月1日支付给1月30日的股东。公司表示上次支付10美分的股息是在2006年6月。管理层并未排除额外增加。

“投资者希望开始看到那些对收益的可持续性更有信心的公司,并采取行动回应股市希望获得更高股息的股票市场非常明确的信息,”美国首席股票策略师David Bianco表示。德意志银行周三在接受记者采访时说。

德意志银行预测,标准普尔500指数将在2013年结束时以1,575的收益率增长约10%,并且走高,部分原因是投资者将受到更高的股息支付的诱惑。 标准普尔道琼斯指数数据显示,该指数中的公司创下了1万亿美元的创纪录现金。

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底特律的AP Autos Writer Dee-Ann Durbin和纽约的AP商业作家Steve Rothwell为本报告做出了贡献。