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日产将于2014年开始在Miss。中建造Murano

美国密苏里州安东尼市(美联社) - 日产汽车公司将于2014年底在其密西西比工厂组装其穆拉诺交叉车。

广州工厂经理Dan Bednarzyk周四表示,日产将增加400个工作岗位,目前总数约为5200个。 日产不会说开始在那里制造Muranos会花多少钱。 自2000年宣布计划建设该工厂以来,该公司已投资超过20亿美元。

“将穆拉诺带到广州是日产对员工,社区和国家的承诺的另一个标志,”Bednarzyk说。 “在美国创造就业机会是件好事,但在密西西比州的坎顿创造就业机会是件好事。”

密西西比州州长菲尔·布莱恩特表示,该州没有提供超过其给予日产3.78亿美元的额外奖励。

“我们所有人都可以抓住机遇,我们将继续支持这个工厂,”布莱恩特说。

这将是杰克逊北部工厂的第八个模型。 日产已经在广州组装了Altima和Sentra轿车,Armada和Xterra SUV,Titan和Frontier皮卡以及NV货车。

“我们工厂的其中一个优点是它的灵活性,”Bednarzyk说。 他说,制造这么多不同型号的能力使工厂能够适应需求的变化。 Murano建立在与Altima轿车相同的基础上,但Bednarzyk表示将在广州组装现在生产皮卡的生产线。

Bednarzyk表示,日产将于下周在底特律车展上展出一款Resonance概念车,为将在广州建造的Murano车型提供造型线索。 该车于2009年进行了重新设计。

Sentra的产品去年宣布。 日产美洲公司副董事长比尔克鲁格表示,广州工厂正在试验建设Sentra,并将在“不久的将来”开始商业化生产。 日产官员表示,该工厂有能力每年生产45万辆汽车,但2012年只生产了233,000辆。日产计划到2014年占据美国汽车市场10%的份额,2012年达到8%左右。

日产现在在日本九州制造穆拉诺岛。 广州将成为全球唯一的集会地点。 日产一直在将生产转移到日本之外,以降低汇率损失的风险,特别是在日元兑美元走强的情况下,并希望在美国北美地区销售85%的汽车。 Kreuger表示,让车辆更接近市场也使日产能够更快地响应客户。

“当我们回顾广州十年的制造业时,整个日产网络都清楚地看到'密西西比制造'是一个质量和伟大人物的印记,”Kreuger说。 “随着广州新车型的加入,日产正在努力确保我们在美国销售的汽车中有85%是在北美生产的。”

日产官员表示,他们还将为美国工厂的低收入合同工创建一条路线,成为全职的日产员工。 Kreuger表示,该计划的更多细节将在3月或4月公布。 尽管日产在2009年汽车生产深度下滑期间没有解雇任何全职员工,但供应商和承包商解雇了许多工人或缩短了工作时间。 日产称其内部承包商为员工,通常将其纳入其雇用的总人数中。

“他们在我们的生产努力中对我们都至关重要,”Kreuger说。 “这条路径计划是我们一直以来的目标。”

美国汽车工人联合会(United Auto Workers)针对日产的广州工厂进行工会化,并在夏季开始呼吁工人。 到目前为止,这一努力并没有导致对工人代表工会的投票。 密西西比州的政治领导人传统上对工会怀有敌意,科比和其他人表示他们反对UAW代表广州的工人。

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