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潜水员为寻找印度尼西亚飞机失事而死

发布时间:2018年11月3日下午2点04分
更新时间:2018年11月3日下午6:51

RESCUER DEAD。 48岁的Syachrul Anto在试图寻找命运多Lion的Lion Air航班JT 610的受害者尸体时死亡。档案照片显示两名印度尼西亚警察在雅加达检查了JT 610的残骸。摄影:Adek Berry /法新社

RESCUER DEAD。 48岁的Syachrul Anto在试图寻找命运多Lion的Lion Air航班JT 610的受害者尸体时死亡。档案照片显示两名印度尼西亚警察在雅加达检查了JT 610的残骸。 摄影:Adek Berry /法新社

印度尼西亚雅加达(已更新) - 一名官员在11月3日星期六说,一名印度尼西亚潜水员死于从上坠毁身体部位,这撞向大海造成189人死亡。

48岁的Syachrul Anto周五去世,他是该团队的一员,他正在寻找爪哇海上喷气机的身体部位和碎片。

“他是搜救机构的志愿者,”印度尼西亚海军搜救部门指挥官Isswarto告诉法新社。

他补充道,据信他死于减压。

“他被特区队发现,昏了过去。他被我们的医生治疗,在他恢复知觉后,我们把他送到了减压室。

“我们拥有所有的设备,但上帝的意思不同,”国家搜索和救援机构负责人Muhammad Syaugi在新闻发布会上说。

Anto此前曾在Palu遇到过9月的地震和海啸,并参与了大约4年前亚洲航空公司飞机失事的疏散过程。

星期一坠毁的狮子航空飞机正在从雅加达飞往苏门答腊岛上的Pangkal Pinang市。

它在起飞几分钟后坠入水中,杀死了船上的每个人。

官方周四检索了飞行数据记录器,但仍在搜索第二个黑匣子,驾驶舱语音记录器,它可以回答为什么全新的波音737 MAX 8坠毁的问题。

“我们听到了一个弱'平'......潜水员仍在寻找它,”赛奥吉说。

其他国家的援助

在飞行数据记录器恢复两天后,印度尼西亚国家运输安全委员会的调查人员尚未下载由于存储卡上的盐残留而导致的关键数据。

NTSC航空器运输事故调查负责人Nurcahyo Utomo表示,存在“一些障碍”,这一过程需要的时间超过预期。

Utomo补充说,该委员会一直在美国国家运输安全委员会接受美国同行的帮助,但将得到澳大利亚的额外援助。

“今天下午,澳大利亚运输安全局的调查人员将到达帮助下载黑匣子数据”,他说。

Utomo补充说,沙特阿拉伯也要求允许派遣一名观察员,但要从整个过程中学习而不是提供帮助。

狮子航空公司承认这架注定的喷气式飞机在以前的飞行中存在技术问题 - 以及其突然致命的潜水 - 引发了对其是否存在特定于新车型的机械故障的质疑。

Lion Air成立于1999年,是一家在印度尼西亚以及东南亚,澳大利亚和中东部分地区经营的廉价航空公司。

但它一直受到安全问题和客户对不可靠调度和糟糕服务的抱怨的困扰。

该航空公司参与了许多事件,包括2004年坠机事件以及雅加达Soekarno-Hatta机场两架Lion Air飞机相撞事故。 - Rappler.com